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2012年8月25日16时55分,内蒙古呼和浩特市呼运(集团)有限责任公司一辆核载39人的卧铺大客车从当地长途汽车站出发前往西安,出站时车辆实载38人。19时,车辆在途中搭乘一名乘客,车辆乘务员也在此处下车。22时50分,车辆又搭载另外一名转乘乘客,此时卧铺大客车实载39人,车辆由司机陈强、高金良轮换驾驶。

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次日客车到达洛阳后,因故障需要维修,不能继续发车。8时许,还承包了豫C88858号大客车的聂电周,私自找到洛阳交运集团客运六公司经理助理兼经营科长高水立,申请顶班发车,明确顶班驾驶人为聂电周、张海波、董双全。

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根据调查,至事故发生时,客车司机陈强已连续驾驶4小时22分,属疲劳驾驶。陈强和客车的另一名司机高金良都在事故中死亡。

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“2017年8月9日10时许,张海波携带临时客运标志牌、缺少3名驾驶员签名的安全责任书以及相关证件到锦远汽车站办理了报班发车手续。8月9日12时,豫C88858号大客车在锦远汽车站发车。经查,该车出站时仅有王百明和秦喜伟两名驾驶人的签名,秦喜伟签名系伪造。”

2018年11月14日,绥宁县纪委监委作出决定,对县校车办、县交警大队、黄土矿镇学校、县教科局、县交通局、黄土矿镇政府等单位在校车安全管理工作中失职的36名责任人员予以问责。其中政务立案12人,党纪立案1人;予以诫勉13人,给予批评教育10人。

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